至于在陆军之中，可以研制电动坦克或电动装甲车，使得大批陆军装备“电动化”。

这听起来似乎有点扯，但并非没有这个可能性。

比如说电动坦克，传统的燃油坦克，其动力结构太复杂了，动力包+齿轮箱+涡轮增压装置+过滤器+空调，至少几吨的重量，如果把这些重量，全部换成高能1号电池+电动机，打造一款“电动坦克”，其续航力不会是以前的13，而至少是23。

坦克内部的结构则大大简化，内部空间明显增加。

维修难度明显降低，后勤保障压力大大减小，若出现在战场之中，红外特征也比传统坦克小。

再配备专门的“发电车”跟随保障。

电动坦克，大有可为！

总之，军事装备领域，“高能1号”电池的出现，将带来一场巨大的变革。

若是那个国家能率先完成这场改革，毫无疑问，该国将占据极其巨大的优势，甚至拥有了所谓的“代差”。

所以军方不允许高能1号电池出口国外，道理就在这里！

这款电池，在民用汽车上用用可以，若一旦监管不当，流落到国外军事研究机构手中，拿去研究武器装备，反过来威胁z国的安全，这是不允许的！

不能让别人跟我们一样先进！

“再等几年，除非国外突破了类似的电池技术，你们才能对外出口，而且必须严格监管，只能用于民用领域。”

白代表说道。

陈今忍不住掏了掏自己的耳朵。

这话……怎么听着有点耳熟？

这不是以前技术封锁我们的国家，经常放嘴边的话么？现在轮到我们这么说了？

“好吧！白代表，高能1号电池我们暂时不对外出口，先等个几年。”

陈今说道。

不过……军方拦下了这么大的生意，作为补充，军方总得表示一番吧？

待“高能1号”电池实现量产，初始价格较高的时候，军方是不是得多下一些订单，帮忙把成本往下拉一拉？

“这是应该的。”

白代表点了点头：“正好国家也有加快提升军队战斗力的打算。我们推出了一个海陆空火箭军等多军种的全面换装计划，打算把电池系统全部换一茬。”

“按照首批量产电池大概七千元每公斤的价格算，军方的订单额，至少在一千亿以上。”

白代表眨了眨眼：“怎么样？我们还算有诚意吧？”

千亿以上？

陈今等人点了点头。

不错，军方的诚意相当不错。

虽然对比于数万亿级规模的民用市场，千亿只是点毛毛雨，但不要忘了，第一批“高能1号”电池的成本和售价极高，只有少部分的消费者承担的起，故而前期的产品推广，会比较困难，有可能会出现滞销。

现在有军方帮忙跑了上千亿的量，“高能1号”的成本，有望拉低到5000元公斤以下，无需担心前期市场遇冷问题。

军方也不亏，军队战斗力直线提升，对外威慑力大增，给国家带来的和平利益，何止千亿？

共赢。

这样的合作，可以说是共赢。